: Kategoriya arxivlari

Гигиеническая характеристика условий труда сборочного цеха асакинского автозавода «УЗДЭУавто».

З.М Мадрахимова,  Азимова.М.К ,Ахмадалиев Р.У, А.М. Арипов. 

Ферганский филиал Ташкентской медицинской академии

            Автомобильный завод     «УзДЭУавто» совместно с Кореей, представляющей собой высокомеханизированное и автоматизированное, роботизированное   производство с уникальным конвейером для массовой сборки автомобилей модификации, ТИКО, ДАМАС, НЕКСИЯ.  В цехе имеется две основных линий, 1-по сборку автомобилей НЕКСИЯ, 2- по сборку ТИКО, ДАМАС, МАТИЗ. Протяженность каждый из двух линий  главного сборочного конвейера достигает 495 м, на нём работают сотни слесарей – сборщиков. В связи с этим возник вопрос  о необходимости изучения особенностей технологии и трудовых процессов на главном сборочном конвейере, в целом условий труда и здоровье работающих с целью разработки санитарно-гигиенических и лечебно-профилактических рекомендаций. Изучение процесса производства автомобилей показало, что в целом конструктивное оформление и оборудование главного сборочного конвейера автозавода  «УзДЭУ авто» выполнены на высоком техническом уровне  и с учетом основных эргономических и гигиенических требований. Сборка автомобилей производится  конвейерным способом. Сюда последовательности, соответствующей  порядку сборки автомобиля поступают различные детали и узлы из склада.  Вдоль конвейера смонтированы специальные  установки для подборки узлов автомобиля. Каждый слесарь – сборщик выполняет определенные операции, часто одну, но периодически производится смена операции (один раз и более месяц, в зависимости от характера операций). Все операции осуществляются вручную, во многих случаях с помощью пневмоинструментов  и  других приспособлений.  Установка крупных  узлов, таких как двигатель, задний мост, (карданный вал) и передняя подвеска, производится гидроподъемниками, смонтированными на тележках напольного конвейера, движущегося синхронно с подвесным конвейером.  связи с тем, что кузов автомобиля конвейере движется непрерывно, сборочные операции  выполняются рабочими на ходу рядом с кузовом, под ним или сидя кузове. Закончив операцию, слесарь-сборщик возвращается на исходную позицию. Все работы ведутся в заданном ритме, паузы между операциями составляют 5-10 секунд. Средняя скорость движения конвейера составляет 2,5 м/мин. Детальное изучение характера трудового процесса слесарей сборщиков, показало, что работа их связано с различной степенью физической нагрузки на организм, со значительной нервно-эмоциональной напряженностью и часто с неудобной позой.  

Причины тяжести и напряженности труда различны: в одних случаях это необходимость поднятия и перемещения или удержания деталей и инструментов массой от 1 до 20 кг, в других преобладание неудобной позы.      Наибольшие физические усилия имеют место при выполнении операций по установке двигателя, аккумулятора, колес, передних и задних сидений. Кроме вышеуказанных производственно – профессиональных факторов, все рабочие конвейера подвергаются воздействию шума, при многих операциях – локальной вибрации, а при некоторых и воздействию токсических веществ. Нами было исследовано условия труда рабочих сборочного цеха  участки FINAL, в производственные обязанности сборщиков  входит установка окончательных частей, деталей к автомобилю (сидения, аккумуляторы и внутренняя отделка) . Согласно данным лабораторно- инструментальных измерений шум на участке превышает ПДУ на 5-12 дБ, локальная вибрация при работе с гайковертом превышает ПДУ на 7-20 Гц. Температура воздуха рабочей зоны 280 С (ПДК-18-200 С ).

Выполняемая работа сборщика относится к физическим работам средней тяжести и обусловлена физическими динамическими нагрузками подъемом и перемещением тяжести до 30 кг. Работа обусловлена стереотипными рабочими движениями при локальной нагрузке- 30000 количеств за смену. В течении смены рабочие находятся вынужденной позе, наклоны корпуса более 300 свыше 300 раз за смену и перемещениями в пространстве до 12 км в смену.       По показателям тяжести трудового процесса данное рабочее место относится к 3 классу, 2 степени, по категории работ к  1 «а». По напряженности трудового процесса рабочее место относится к 3 классу, 1 степени и обусловлено решением задач по серии инструкций, восприятием сигналов с последующей коррекцией действий и операций в условиях дефицита времени.